按中国的习惯，载货卡车大致分为3吨级的轻卡、5吨级的中卡和8吨以上的重卡，新中国的汽车工业就是从解放的5吨卡车开始起步，通过改革开放30年逐步发展形成轻、中、重型卡车的细分市场，尽管如此，中型卡车仍长期占据市场的重要地位。
近2年来，随着国家整治卡车大吨小标、超载超限力度不断加大，推动越来越多的商用车企业合规生产、物流客户合法营运，这使得“两头大、中间小（轻型、重型车市场大；中型车市场相对较小）”的商用车供需模式发生变化，市场对高品质的5-7吨级中型商用车的需求日益增多，而传统的中吨位卡车其技术、品质仍停留在上世纪九十年代初水平上，不能满足加速升级的市场需求。
庆铃公司通过与五十铃公司全面合作，先后导入了五十铃N系列3吨级轻卡和F系列8吨以上重卡，使中国的轻、重卡市场拥有了高端的国际品牌产品，但欠缺的是5吨级中型卡车。
此次，庆铃在对市场进行综合分析和判断后，决定导入五十铃新研发的全球战略新车型700P，填补了自身产品线的空档，形成了轻、中、重全系列的商用车产品阵容，随着700P的推出，将中国中吨位卡车产品技术水平向前提升了二十年，实现了与国际先进水平同步接轨。我们期待，700P中型车的上市，在中型卡车市场掀起新一轮更高水平的产品竞争，推动我国商用车市场整体水平的大踏步前进。
